Цялата пресаВодещият специалист в областта на електрификацията, Equipmake, е подготвил гама от високопроизводителни и същевременно рентабилни усъвършенствани електродвигатели за морската индустрия, които носят големи ползи за различни видове плавателни съдове по отношение на плътността на мощността, опаковката и намалените емисии.
- Експерт Компанията за електрификация, базирана в Обединеното кралство, вижда огромен потенциал за своите усъвършенствани електродвигатели в електрифицирани RIB, влекачи и яхти
- Най-съвременната гама двигатели APM с "архитектура на спиците" предлага висока плътност на мощността, ниско тегло и изключително компактна опаковка
- Мощностите варират от 125kW до 220kW и тежат едва 14 кг - което прави двигателите на Equipmake най-мощните в световното серийно производство.
- Технология, създадена на базата на опита на Equipmake във Формула 1 и моторните спортове от най-високо ниво
- Производството на място на всички поддържащи силови електроники и скоростни кутии, както и снабдяването с батерии, означава, че тя може да осигури цялостно морско електронно задвижване.
Базирана в Норфолк, Обединеното кралство, Equipmake предоставя технологии за електромобили предимно на производителите на оригинално оборудване за автомобили и специализираните производители на суперавтомобили, като произвежда всичко - от водещи в бранша електродвигатели, през системи за силова електроника, до цялостни задвижващи системи за електромобили, като работи и в областта на извънпътната техника, строителството и космическата индустрия.
Тъй като морският свят изостава от индустрии като автомобилната по отношение на регулирането на емисиите и стратегията за алтернативно задвижване, в съчетание с натиска за намаляване на въздействието върху околната среда и шума от лодките в крайбрежните зони и пристанищата, Equipmake вижда много предимства за своите двигатели, които да се използват в електрифицирани плавателни съдове, включително RIB, влекачи и яхти.
Двигателите APM на компанията, които включват много водещи в индустрията иновации и се смятат за най-мощните в световното серийно производство, използват технология, родена от кариерата на управляващия директор на Equipmake Иън Фоли в моторните спортове на най-високо ниво.
Бивш инженер на Lotus и Benetton F1, Фоли изследва електрическите двигатели и маховиците в средата на 2000-те години и играе ключова роля в разработването на хибридната система на Williams F1, използвана през сезон 2009 г. Създадената хибридна система с маховик продължава да има успех в състезанията за издръжливост с Porsche и Audi.
Високоскоростният маховик, разработен за програмата на Уилямс, на практика представляваше композитен електромотор, като Фоли приложи натрупания опит за нов дизайн: APM на Equipmake за "спици" на електрически двигатели.
Това са двигатели с постоянни магнити, които използват архитектура със спици (така се нарича, защото магнитите са разположени като спици на колело), за да осигурят значително предимство при охлаждането. Тъй като двигателят може да бъде охлаждан, той може да произвежда голяма мощност и въртящ момент, да използва по-евтини магнитни материали и конвенционални производствени методи, така че може да бъде направен по-малък, по-лек и по-рентабилен.
Иън Фоли, управляващ директор на Equipmake, заяви:
"От електрически автобуси до суперавтомобили, гамата двигатели APM промени значително ефективността и производителността на продуктите на нашите клиенти от автомобилната индустрия. Същите предимства - висока плътност на мощността и ниско тегло, съчетани с изключително компактен пакет, включващ интегрирани компоненти като инвертор и скоростна кутия - са също толкова подходящи и за света на морския транспорт."
Equipmake предлага два компактни мотора с голяма мощност за морски приложения, които използват архитектурата на компанията за максимално увеличаване на възможностите за охлаждане.
APM 120 има максимална мощност от 125 kW при 12 000 об/мин, постоянна мощност от 75 kW и максимален въртящ момент от 130 Nm. С тегло от едва 14 kg, плътността на мощността е малко под 9 kW на kg. С вградена скоростна кутия, той е с размери само 200 мм на дължина и 170 мм в диаметър.
APM 200 има максимална мощност от 220 kW при 10 000 об/мин, непрекъсната мощност от 110 kW и максимален въртящ момент от 450 Nm. С тегло от само 40 кг той има плътност на мощността от над 5 kW на килограм. С вградена скоростна кутия, той е с размери само 247 мм на дължина и 318 мм в диаметър.
И двата мотора могат да бъдат поръчани с или без вградена скоростна кутия и могат да бъдат монтирани хоризонтално или вертикално. Equipmake произвежда и цялата поддържаща електроника за управление на мощността - включително собствен високопроизводителен инвертор, който включва най-новата технология на силициев карбид, за да подобри мощността и да позволи на инвертора да работи при високи честоти на превключване.
Иън Фоли, управляващ директор на Equipmake, добави:
"Няма съмнение, че електрификацията на морската индустрия ще се ускори бързо през следващите години. Нашите високомощни, компактни и леки електродвигатели могат да се използват в множество приложения - от хибридни луксозни яхти, които позволяват напълно безшумно плаване без вредни емисии както в морето, така и във вътрешността на страната, до хибридни влекачи и напълно електрифицирани RIB. Те са изключително адаптивни и същевременно рентабилни за производство и представляват бърз път към електрическото бъдеще. Нещо повече, Equipmake може да работи с почти всяко морско предприятие, за да създаде цялостно, специално пригодено електрическо задвижване."
В края на миналата година Equipmake откри изцяло нова фабрика в Снетъртън, Норфолк, където компанията предлага цялостно решение за електрическа мобилност - независимо от сектора - като предлага възможност за проектиране, изпитване и производство на всичко - от двигатели до напълно електрифицирани платформи. Освен това тя се снабдява с най-новите литиево-йонни батерии и създава цели електрически задвижвания за все по-многобройни международни клиенти.
