Цялата преса27 юни 2024 г: Equipmake, специалистът в областта на инженеринга на електрификацията, който е пионер в предлагането на интегрирани продукти за електрификация за автомобилната, космическата, автобусната и извънпътната индустрия, обявява водещо в сектора ново решение за презареждане на Wrightbus Streetdeck.
Пуснат на пазара през 2014 г., Streetdeck е един от най-популярните двуетажни автобуси в Обединеното кралство, с хиляди превозни средства в експлоатация в цялата страна от най-големите британски автопаркове. Днес Equipmake разкрива пълни подробности за най-новата версия на авангардното си модулно електрическо шаси за Streetdeck, което осигурява несравнимо съчетание на пробег, капацитет на батерията, производителност и цена, без компромис с капацитета за пътници.
Разработеното изцяло от Equipmake задвижване с нулеви емисии (ZED) включва патентован електромотор, инвертор и силова електроника, комбинирани с най-новите литиево-йонни батерии. За Streetdeck Equipmake съчетава своя двигател HTM 3500 - с въртящ момент от 3500 Нм при 1000 об/мин и максимална мощност от 400 kW, безпроблемно интегриран във вала на витлото, без да е необходима отделна трансмисия - с инвертор Semikron SKAI и най-модерната литиево-йонна батерия с капацитет 436 kWh, която може да осигури пробег до 200 мили.
Една от най-важните характеристики на ZED е неговата патентована, изключително ефективна система за управление на топлината, която поддържа оптимална температура на акумулаторната батерия, двигателя и инвертора, като по този начин увеличава максимално пробега на автомобила. Усъвършенстваната схема за охлаждане с вода и гликол носи допълнително предимство, като осигурява отопление на интериора при студени условия с уловената топлинна енергия.
След като батерията се изтощи в резултат на работния цикъл, тя може да бъде заредена в депото чрез точка за зареждане с постоянен ток CCS. Преминаването от дизелов към изцяло електрически автобус също е бързо, като Equipmake е в състояние да завърши Streetdeck с нулеви емисии само за три седмици, свеждайки до минимум времето за престой и връщайки превозните средства в автопарка възможно най-бързо, а при цена от под 200 000 GBP за 436 kWh, цената на Streetdeck, презареден от Equipmake, е по-ниска от половината на чисто нов електрически автобус.
Иън Фоли, главен изпълнителен директор на Equipmake, заяви: "Wrightbus Streetdeck е един от най-популярните двуетажни автобуси в британските автопаркове, а преоборудването на тези автобуси не само ще има огромно положително въздействие върху качеството на въздуха на местно ниво, но и ще осигури на операторите превозни средства с по-ниски експлоатационни разходи и по-добро преживяване за пътниците и водачите.
"Работихме изключително усилено, за да разработим това изключително решение за електрическо захранване на Streetdeck и резултатите са водещи в сектора. Нашата технология за задвижване с нулеви емисии има решаваща роля за ускоряване на прехода към изцяло електрически автомобилен парк в Обединеното кралство - и очакваме с нетърпение да преоборудваме колкото се може повече от тези превозни средства през следващите месеци."
ZED на Equipmake е модулно и мащабируемо решение за електрическо задвижване, като неговата гъвкавост го прави приложимо както за едноетажни, така и за двуетажни приложения, за нови автобуси и за преоборудване на съществуващи превозни средства.
Революционната технология на Equipmake има ясни и доказани предимства, като 90 тона CO2 са спестени от повторното използване на съществуващото шаси и каросерия, вместо от производството на изцяло нов двуетажен автобус. Освен това всяко преустройство струва по-малко от половината от цената на нов електрически автобус, а тъй като повечето автобуси са в експлоатация повече от 14 години, операторите могат да направят значителни икономии, като преоборудват автобусите си по средата на експлоатационния им цикъл.
Equipmake е водещ доставчик на Tier 1 и разработчик на технологии за електрификация за индустрията на търговските автомобили. Освен че преоборудва автобуси, компанията извършва и преоборудване на съществуващи превозни средства, като например пожарни автомобили с REV Group в САЩ и Emergency One в Обединеното кралство, както и различни логистични превозни средства на летищата.
