CELEB MT17.0 LE - Equipmake

Общ преглед на CELEB MT17.0 LE

Моделът MT17.0LE е проектиран и разработен от нулата, за да осигури чист и рентабилен градски транспорт.

Ефективността на MT17.0LE е възможна благодарение на една от най-ефективните системи за управление на топлината на пазара, която поддържа оптимална работна температура на двигателя, инвертора и батерията, като включва охлаждаща верига от вода и гликол, допълнена от улавяне на топлинна енергия за отопление на интериора при студени условия.

Освен това автобусът използва нова, високоразпределена електрическа архитектура за мониторинг на качеството на въздуха, за да осигури леко решение за оптимизиране на обмена на въздух към външната среда, което допълнително подобрява ефективността на ОВКВ.

В шасито на MT17.0LE е интегрирана усъвършенстваната технология за задвижване на Equipmake; двигателят HTM 3500 съчетава висок въртящ момент с ниски обороти и е монтиран директно на кардановия вал, като отхвърля необходимостта от отделна скоростна кутия. Агрегатът генерира максимален въртящ момент от 3500 Нм само при 1000 об/мин и предлага максимална мощност от 400 kW. Задвижва се от инвертор Semikron SKAI, а енергията се съхранява в литиево-йонна батерия с капацитет 315 kWh - достатъчно за пробег до 150 мили с едно зареждане, което позволява повече от достатъчен дневен пробег.

Модулната архитектура на акумулаторните батерии улеснява конфигурирането и оптимизирането на автобусните маршрути, а BMS се справя с тази гъвкавост, без да прави компромис с функционалната безопасност.

Архитектурата на многокомпонентната BMS поддържа до 8 подкомпонента, които могат да се калибрират за всяка паралелна/серийна конфигурация. Системата работи на принципа "Master/Slave", като контролерите на подпакетите се грижат за отделните пакети, а главният контролер събира данните и взаимодейства с външни системи.

Системата може да осигурява резервираност, включително възможност за изключване на отделни подкомплекти и запазване на цялостната работа на акумулаторната система.

Системата за многократно опаковане се основава на разработената от Potenza система BMS за еднократно опаковане ASIL C Gen 5, която ще премине през пълната версия на ISO26262 през 2020 г.

Когато батерията се изтощи, тя може просто да бъде заредена в депото през нощта с помощта на точка за зареждане CSS DC. Equipmake работи съвместно с производителя на шасита Argale и с производителя на каросерии Todo Bus, за да предостави този икономически ефективен BEV с ниска цена.

Предварителна поръчка чрез Agrale и/или Todo Bus.

MT17.0LE - икономически ефективен електрически автобус с един етаж

Следващото поколение електрически автобус с нулеви емисии

MT17.0LE е електрически едноетажен автобус, построен от TODO Bus и задвижван от Equipmake. Проектиран и разработен от нулата, за да осигури чист и рентабилен градски транспорт. Високоефективно съвременно електрическо превозно средство с батерии, което може да помогне за намаляване на локалните емисии в градска среда, да подобри качеството на въздуха и да намали експлоатационните разходи на операторите. Този автобус е специално разработен за взискателни ежедневни цикли на използване.

CELEB MT17.0LE

Общ преглед на CELEB MT17.0 LE

MT17.0LE - икономически ефективен електрически автобус с един етаж