جميع الصحف27 يونيو 2024: أعلنت شركة Equipmake، الشركة المتخصصة في هندسة الكهرباء والرائدة في مجال صناعة السيارات والفضاء والحافلات والحافلات والطرقات الوعرة عن حل جديد رائد في القطاع لإعادة توليد الطاقة الكهربائية في شاحنة Wrightbus Streetdeck.
تم إطلاق Streetdeck في عام 2014، وهي واحدة من أكثر الحافلات ذات الطابقين شعبية في الخدمة في المملكة المتحدة، حيث تعمل عدة آلاف من المركبات في جميع أنحاء البلاد من قبل أكبر أساطيل الحافلات في المملكة المتحدة. واليوم، تكشف شركة Equipmake عن التفاصيل الكاملة لأحدث إصدار من هيكلها الكهربائي المعياري المتطور جداً للشارع Streetdeck، والذي يوفر مزيجاً لا مثيل له من حيث المدى وسعة البطارية والأداء والتكلفة دون أي تنازلات فيما يتعلق بسعة الركاب.
تم تطوير نظام الدفع الخالي من الانبعاثات (ZED) من Equipmake بالكامل داخل الشركة، ويتميز بمحرك كهربائي وعاكس وإلكترونيات طاقة خاصة بها، بالإضافة إلى أحدث بطاريات الليثيوم أيون. بالنسبة لسيارة Streetdeck، تجمع Equipmake بين محركها HTM 3500 - الذي يوفر عزم دوران يبلغ 3500 نيوتن متر عند 1,000 دورة في الدقيقة وقوة قصوى تبلغ 400 كيلوواط، مدمجة بسلاسة في عمود الدفع دون الحاجة إلى ناقل حركة منفصل - مع عاكس Semikron SKAI وبطارية ليثيوم أيون متطورة بقدرة 436 كيلوواط/ساعة قادرة على توفير مدى يصل إلى 200 ميل.
بالإضافة إلى ملاءمتها للمساحة الموجودة داخل السيارة بشكل أنيق، مما يعني عدم وجود أي انخفاض في قدرة السيارة على حمل الركاب، فإن إحدى أهم ميزات ZED هي نظام الإدارة الحرارية فائق الكفاءة الحاصل على براءة اختراع، والذي يحافظ على حزمة البطارية والمحرك والعاكس في درجة حرارة مثالية، وبالتالي زيادة مدى السيارة إلى أقصى حد. توفر دائرة التبريد المتطورة التي تعمل بالماء والجليكول فائدة إضافية من خلال توفير التدفئة الداخلية أثناء الظروف الباردة من خلال الطاقة الحرارية الملتقطة.
بمجرد استنفاد البطارية بعد دورة التشغيل، يمكن إعادة شحنها في المستودع عبر نقطة شحن CCS DC. كما أن عمليات التحويل من الديزل إلى كهربائية بالكامل سريعة أيضاً، حيث تستطيع Equipmake إكمال الحافلات الكهربائية الخالية من الانبعاثات في غضون ثلاثة أسابيع فقط، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل ويعيد المركبات إلى الأسطول في أسرع وقت ممكن، بينما تبلغ تكلفة الحافلة الكهربائية التي أعادت Equipmake تزويدها بالطاقة أقل من 200,000 جنيه إسترليني مقابل 436 كيلووات في الساعة.
قال إيان فولي، الرئيس التنفيذي لشركة Equipmake: “إن حافلة Wrightbus Streetdeck هي واحدة من أكثر الحافلات ذات الطابقين شعبية في أساطيل المملكة المتحدة، ولن يكون لتحويل هذه الحافلات تأثير إيجابي كبير على جودة الهواء المحلي فحسب، بل سيوفر للمشغلين مركبة ذات تكاليف تشغيل أقل وتجربة أفضل للركاب والسائقين.
“لقد عملنا بجهد كبير لتطوير حل إعادة التزويد بالطاقة الكهربائية المتميز هذا لمركبة Streetdeck، والنتائج رائدة في القطاع. تلعب تقنية مجموعة نقل الحركة الخالية من الانبعاثات دورًا حاسمًا في تسريع الانتقال إلى أسطول السيارات الكهربائية بالكامل في المملكة المتحدة - ونحن نتطلع إلى تحويل أكبر عدد ممكن من هذه السيارات في الأشهر المقبلة.”
إن نظام ZED من شركة Equipmake هو حل معياري وقابل للتطوير لمجموعة نقل الحركة الكهربائية، حيث إن تعدد استخداماته يجعله قابلاً للتطبيق في التطبيقات ذات الطابق الواحد أو المزدوج، عبر الحافلات الجديدة وإعادة تزويد المركبات الحالية بالطاقة.
تتمتع تقنية Equipmake الثورية بمزايا واضحة ومثبتة، حيث يتم توفير 90 طناً من ثاني أكسيد الكربون من خلال إعادة استخدام الهيكل والجسم الحاليين، بدلاً من إنتاج حافلة جديدة بالكامل ذات طابقين. بالإضافة إلى ذلك، فإن كل عملية تحويل تكلف أقل من نصف سعر الحافلة الكهربائية الجديدة، ومع وجود معظم الحافلات في الخدمة لأكثر من 14 عاماً، يمكن للمشغلين تحقيق وفورات كبيرة من خلال إعادة تشغيل حافلاتهم في منتصف دورة حياتها التشغيلية.
تُعد شركة Equipmake مورداً رائداً من المستوى الأول ومطوراً لتكنولوجيا الكهربة في صناعة المركبات التجارية. وبالإضافة إلى إعادة تزويد الحافلات والحافلات بالطاقة، تقوم الشركة أيضاً بتحويل المركبات الحالية مثل شاحنات الإطفاء مع مجموعة REV في الولايات المتحدة وشركة Emergency One في المملكة المتحدة، إلى جانب العديد من المركبات اللوجستية في المطارات.
