جميع الصحفتتعاون شركة Equipmake، الشركة الرائدة في مجال تزويد المركبات التجارية بالكهرباء، مع شركة Go-Ahead، أكبر مشغل للحافلات في لندن، لبدء تجارب تشغيل الحافلة الكهربائية الجديدة Jewel E ذات الطابقين في شوارع العاصمة في الربع الأول من عام 2022. يتم تشغيل الحافلة Jewel E بواسطة نظام الدفع الخالي من الانبعاثات (ZED) المبتكر من شركة Equipmake، والذي يحول قدرات تشغيل الحافلات الخالية من الانبعاثات.
تم تصميم نظام الدفع الخالي من الانبعاثات (ZED) من Equipmake وتطويره في المملكة المتحدة، وهو يوفر للمشغلين ثلاثة خيارات من حزم البطاريات المعيارية تصل سعتها إلى 543 كيلوواط ساعة، وهي أكبر بطارية ذات سعة أكبر من أي بطارية كهربائية ذات محورين في العالم. ويوفر ذلك مدى قيادة كهربائية لا مثيل له يصل إلى 300 ميل، وهو أكثر من كافٍ لضمان قدرة الجوهرة E على إكمال دورة عمل كاملة بسهولة دون الحاجة إلى التوقف وإعادة الشحن. يتيح التصميم المعياري الذي تتميز به Equipmake للمشغلين المرونة في زيادة كمية البطارية طوال عمر الحافلة مما يجعلها قادرة على تلبية احتياجات مجموعة من المسارات والمسافات في المستقبل.
من المقرر تصنيع سيارة Jewel E في عام 2022 في منشأة جديدة كلياً في نورفولك. يتم إنتاج هيكل السيارة من قبل شركة Beulas في جيرونا بإسبانيا، وهي شركة تتمتع بخبرة تزيد عن 87 عاماً في هذا القطاع. وقد تم تصميم هيكل السيارة خصيصاً لمجموعة نقل الحركة الخالية من الانبعاثات (ZED) من قبل شركة Agrale في بوينس آيرس بالأرجنتين، وهي شركة رائدة في تصنيع هياكل الشاحنات والحافلات تأسست عام 1962.
ستوفر هذه المبادرة وظائف جديدة في منطقة نورفولك وستلعب أيضًا دورًا رئيسيًا في مساعدة حكومة المملكة المتحدة على تحقيق هدفها المتمثل في إدخال ما لا يقل عن 4000 حافلة إضافية بريطانية الصنع عديمة الانبعاثات إلى سوق المملكة المتحدة بحلول عام 2024 من خلال استراتيجيتها الوطنية "حافلات العودة إلى الأفضل**. ستساعد الجوهرة E أيضاً في تلبية الطلب الاستثنائي المتزايد، حيث من المتوقع أن تتسارع وتيرة سوق الحافلات الكهربائية العالمية من 300,000 سيارة سنوياً إلى مليون سيارة بحلول عام 2030*.
حل التنقل الحضري العالمي الخالي من الانبعاثات
توفر سيارة Jewel E وسيلة نقل كهربائية متطورة وفعالة من حيث التكلفة وذات كفاءة عالية للغاية تعمل بالبطاريات الكهربائية. ستساعد تقنيتها المتقدمة على تقليل الانبعاثات المحلية في البيئات الحضرية، وتحسين جودة الهواء وخفض تكاليف التشغيل للمشغلين في كل بلدة ومدينة في جميع أنحاء العالم - من أثينا إلى زغرب. ستتم قريباً تجربة نظام الدفع الخالي من الانبعاثات (ZED) من Equipmake قريباً في شكل عربة ذات طابق واحد في شوارع بوينس آيرس، الأرجنتين.
والآن، من المقرر أن يتم اختبار تقنية Equipmake وجويل E من خلال تجارب أثناء الخدمة في واحدة من أكثر بيئات قيادة الحافلات تطلباً في العالم، وهي لندن، حيث تقطع الحافلات حوالي 300 مليون ميل*** سنوياً. تُعدّ Jewel E واحدة من أوائل الحافلات الكهربائية التي تلبي أحدث مواصفات ومتطلبات معايير السلامة في الحافلات التي وضعتها هيئة النقل في لندن (TfL) لعام 2024، بما في ذلك ميزات السلامة المحسّنة لمنح الجمهور والسائقين والركاب راحة البال. وقد عمل فريق التطوير في شركة Equipmake عن كثب مع المدير الهندسي لشركة Go-Ahead London، ريتشارد هارينغتون، وفريق الخبراء التابع له لتلبية مواصفات هيئة النقل في لندن لعام 2024. الجوهرة E مناسبة للتشغيل ليس فقط في العاصمة البريطانية ولكن أيضاً في المقاطعات المحيطة بها.
تعاونت شركة Equipmake مع مجموعة من الموردين لدمج التقنيات الأكثر تطوراً، مما يضمن قدرة الجوهرة E على تلبية أكثر المتطلبات صرامة. شركات من بينها Sure24، فورمان، 21ش سنشري وماكينا أنظمة مثل الكاميرات وأجهزة الاتصال الداخلي وحلقات الحث وشاشات عرض الوجهة.
حلول مرنة لتلبية مجموعة واسعة من احتياجات العملاء
لقد تم تصميم نظام ZED المعياري بالكامل والقابل للتطوير من Equipmake منذ البداية لدعم متطلبات العملاء وأحجام الحافلات المختلفة. وتدعم هذه التقنية الخطوة التالية في خطة Equipmake الاستراتيجية لتنمية مجموعة محركاتها ومركباتها الكهربائية المتقدمة.
بفضل تصميم بطارية الليثيوم أيون المعيارية، يمكن للعملاء الاختيار من بين ثلاثة خيارات: 325 كيلوواط/ساعة و434 كيلوواط/ساعة و543 كيلوواط/ساعة. وتُعدّ هذه البطارية الأخيرة أقوى بطارية في أي حافلة كهربائية ذات محورين وذات طابقين في العالم. وهي توفر مدى أقصى يصل إلى 300 ميل، مما يضمن قطع مسافة تشغيل يومية أكثر من كافية.
من المكونات الرئيسية الأخرى لهيكل الحافلة Jewel E ZED المحرك الكهربائي HTM 3500 من شركة Equipmake. تم دمج هذا المحرك بسلاسة في عمود الدفع دون الحاجة إلى ناقل حركة منفصل، وقد تم تصميمه بدقة لتلبية المتطلبات الصعبة لحافلة ذات طابقين محملة بالكامل من خلال إنتاج عزم دوران استثنائي يبلغ 3500 نيوتن متر بسرعة منخفضة للمحرك تبلغ 1000 دورة في الدقيقة فقط وتوليد طاقة قصوى تبلغ 400 كيلو وات. يقوم عاكس Semikron SKAI بتحويل شحن التيار المستمر من البطارية إلى شحن تيار متردد لتشغيل المحرك الكهربائي HTM 3500.
يحافظ نظام الإدارة الحرارية فائق الكفاءة الحاصل على براءة اختراع من Equipmake على جميع المكونات الرئيسية الثلاثة في ZED، وهي حزمة البطارية والمحرك والعاكس، في درجة حرارة تشغيل مثالية. ويتميز النظام بدائرة تبريد جلايكول مائي متطورة، كما يوفر النظام ميزة تدفئة المقصورة الداخلية أثناء الظروف الباردة باستخدام الطاقة الحرارية الملتقطة. عندما يتم استنفاد البطارية في نهاية دورة التشغيل الكاملة، يمكن إعادة شحنها في المستودع طوال الليل عبر نقطة شحن التيار المستمر CSS.
قال إيان فولي، المدير الإداري لشركة Equipmake: “تدمج حافلتنا Jewel E ذات الطابقين أحدث تقنيات مجموعة نقل الحركة الكهربائية لتنتج حافلة ذات كفاءة عالية و
مركبة تجارية فعّالة من حيث التكلفة ومصممة خصيصاً لهذا الغرض، وهي من أوائل المركبات التي تلبي متطلبات النقل الصارمة المتزايدة في لندن للحافلات العاملة في جميع أنحاء العاصمة.
“يسعدني الإعلان عن شراكتنا مع شركة Go-Ahead. ستسمح لنا التجارب أثناء الخدمة مع أكبر مشغّل للحافلات في لندن بمواصلة تطوير المركبة خلال دورات الاستخدام الواقعية على الطرق العامة، وهي خطوة حيوية تالية في إتقان الحافلة الكهربائية ذات الطابقين قبل دخولها الخدمة الكاملة.”
قال ريتشارد هارينغتون، مدير الهندسة في شركة "جو-أهيد" لندن: “نؤمن في جو-أهيد لندن إيماناً راسخاً بأن تحويل أسطولنا من طاقة الاحتراق الداخلي إلى الطاقة الكهربائية سيوفر حلاً طويل الأجل لخفض الانبعاثات والمساعدة في توفير بيئة هواء نظيفة. حتى الآن، قمنا بالفعل بتوفير 700 طن من ثاني أكسيد الكربون من خلال أسطولنا الكهربائي الحالي وافتتحنا أول مرآب للحافلات الكهربائية بالكامل في أوروبا، لذلك لدينا البنية التحتية اللازمة بالفعل لدمج برنامج اختبار جويل E بسلاسةأنا في خدماتنا.
“إن ما يجعل الجوهرة E أكثر إثارة هو أنها واحدة من أول حافلة كهربائية تفي بمواصفات ومتطلبات معايير سلامة الحافلات الجديدة للنقل في لندن (TfL) لعام 2024, وهي ميزة أساسية لركابنا وسائقينا والجمهور.”
