نظرة عامة على HPI-450



وحدة تحكم المحرك



تم تصميم وحدة التحكم بالتيار المتردد هذه لتطبيقات المركبات الكهربائية الكهربائية الكهربائية عالية السرعة في السيارات، والمركبات التجارية الثقيلة والمركبات الكهربائية الفضائية.
متوفرة:
للحصول على تكامل سلس وأداء لا مثيل له، لا تبحث عن حلولنا الكاملة لمحركات المحركات الكهربائية العاكسة بما في ذلك: APM-120 و APM-200 و HTM-3500 و AMPERE.
لتنزيل ورقة البيانات، يُرجى النقر فوق هنا وأكمل النموذج.
المواصفات:
كتلة العاكس: 11 كجم
ارتفاع العاكس: 124 مم
عرض العاكس: 310 مم
طول العاكس: 255 مم
جهد إمداد التيار المستمر: 400 - 800 فولت
الطاقة الإنتاجية القصوى المستمرة: 220 كيلو واط
ذروة تيار الخرج: 450 أمبير (RMS)
تيار الإخراج المستمر: 300 أمبير (RMS)
تردد التحويل: 1 - 20 كيلوهرتز
الكفاءة 98%
سعة ناقل التيار المستمر الداخلي: 600 / ±10% μF
جهد الإمداد الإضافي: 9 - 32 فولت
نطاق درجة حرارة التخزين: -40 - 85 درجة مئوية
نطاق درجة الحرارة في غير أوقات التشغيل: -40 - 85 درجة مئوية
نطاق درجة حرارة التشغيل: -40 - 85 درجة مئوية
VCC = 800 فولت: 2000 م
التحقق من صحة السيارات قيد التقدم BSEN60068-2-6، BS EN60068-2-27، ISO19453-3، ISO60529 X9
ما وراء الكواليس: فريق إلكترونيات الطاقة
نظرة ثاقبة نادرة على عضو فريقنا لورنس وهو يقوم بتجميع أحد أحدث ألواحنا ذات البوابات.
محول IGBT يقوم بلفة اختبارية في دونسفولد (حلبة اختبار توب جير)
نجحت HPI-450 في إجراء 10,000 لفة (28,000 كيلومتر، 116 ساعة) من اختبار المتانة عند التحميل الكامل للسباق
انظر أيضًا
</html