التحدّي:
احتاجت شركة Gilmour Space Technologies، وهي شركة أسترالية لخدمات الإطلاق، إلى محرك كهربائي عالي الأداء وحل عاكس لتطبيق مهم على متن مركبات الإطلاق الخاصة بها. كان النظام بحاجة إلى الوفاء بالقيود الشديدة المتعلقة بالوزن والتعبئة والموثوقية - مع توفير الأداء المطلوب لبيئات الرحلات الفضائية. لم تكن الحلول الجاهزة قابلة للتطبيق بسبب المتطلبات الفريدة لأنظمة الإطلاق الفضائية.
الحل:
طوّرت شركة Equipmake محركاً كهربائياً عالي السرعة ونظام عاكس مصمم خصيصاً للتطبيقات الفضائية على متن الطائرات. تضمن الحل محركاً بسرعة 20,000 دورة في الدقيقة مقترناً بعاكس من كربيد السيليكون المضغوط (SiC)، مما يتيح كثافة طاقة استثنائية في حزمة مدمجة وخفيفة الوزن.
تم دمج خمسة أنظمة لكل مركبة إطلاق، حيث تم إنتاج وتسليم ما مجموعه 21 وحدة. وضمن تصميم العاكس المضغوط الأداء الحراري والكهربائي الأمثل مع الحفاظ على الحد الأدنى من الكتلة - وهو أمر بالغ الأهمية لكفاءة الإطلاق وتحسين الحمولة.
أبرز ملامح المشروع:
- محرك ونظام عاكس مصمم خصيصاً للرحلات الفضائية بمعدل 20,000 دورة في الدقيقة
- تقنية العاكس SiC المتقدمة للكفاءة العالية والتعبئة المدمجة
- تصميم مضغوط يسمح بتقليل الكتلة وتحسين الموثوقية
- تم نشر خمسة أنظمة لكل مركبة
- 21 وحدة إجمالية تم تسليمها لدعم برنامج الإطلاق الأولي
- دعم الإطلاق الأول الوشيك لمركبة جيلمور الفضائية
ما قاله العميل
“من البديهي أن إيصال الصواريخ إلى الفضاء عملية صعبة للغاية ولا تسمح بهامش خطأ كبير. لقد كان فريق العمل في شركة Equipmake رائعاً في العمل مع فريق العمل في شركة Equipmake، وذلك بفضل نهجهم المرن والمرن وموقفهم ‘الذي يمكن أن يفعلوه’ في إكمال تصميم وبناء واختبار هذا المحرك الكهربائي الجديد.”
- آدم غيلمور، الرئيس التنفيذي لشركة غيلمور سبيس