جميع الصحفدخلت شركة First Bus في شراكة مع شركة Equipmake Holdings plc (Equipmake) لإعادة تشغيل 12 حافلة كهربائية من الجيل الأول من الحافلات التابعة للمشغل في يورك.
باعتبارها واحدة من أكبر مشغلي الحافلات في المملكة المتحدة، تعهدت شركة First Bus بتشغيل أسطول حافلات كامل خالٍ من الانبعاثات بحلول عام 2035.
فازت شركة Equipmake، الرائدة في مجال الكهربة بعقد لتحويل 12 حافلة كهربائية من طراز First York الكهربائية من طراز Optare Versa باستخدام نظام الدفع الكهربائي الرائد الذي تنتجه الشركة في قاعدة الشركة في سنيترتون بنورفولك.
وتتوقع شركة Equipmake أن يصل مدى كل حافلة محوّلة إلى 150 ميلاً في جميع الظروف الجوية في المملكة المتحدة، وذلك بفضل بطارية أكبر ونظام تدفئة وتكييف الهواء الحاصل على براءة اختراع، مما يطيل عمر وسائل النقل العام الحالية الخالية من الانبعاثات لسكان يورك.
يمكن إعادة استخدام كل من الطوابق الأحادية، مثل Versa، والطوابق المزدوجة، لدمج نظام الدفع الفريد والقابل للتطوير والوحدات المعيارية الفريدة من Equipmake (ZED).
يتم تصميم عمليات إعادة الشحن حسب المتطلبات المحددة التي يقدمها المشغل، مع محاكاة مسارات الخدمة لضمان اختيار مستوى طاقة البطارية الأمثل لتأمين مدى قيادة يتراوح بين 150 و250 ميلاً. هذا النطاق أكثر من كافٍ لدورة عمل كاملة، مما يسمح بإعادة شحن الحافلات بشكل أسرع، خلال الليل والعمل لفترة أطول خلال النهار.
يتمتع برنامج إعادة التزويد بالطاقة من Equipmake بفوائد بيئية وتكلفة معاً، حيث تكلف كل عملية تحويل أقل من نصف تكلفة الحافلة الكهربائية الجديدة. ومع بقاء معظم الحافلات في الخدمة لمدة 14 عاماً أو أكثر، يمكن للمشغلين تحقيق وفورات كبيرة من خلال إعادة تشغيل الحافلة في منتصف عمرها الافتراضي.
يجري العمل بالفعل على تحويل أول حافلة من طراز فيرسا، وبعد نجاح التجربة، سيتم إعادة تزويد 11 حافلة أخرى بالطاقة خلال الأشهر المقبلة، ومن المقرر تسليم أول مركبة في نوفمبر من هذا العام.
قال غاري برمنغهام، مدير إزالة الكربون في شركة First Bus: “لقد أظهرت شركة First Bus مراراً وتكراراً طموحها في توفير وسائل نقل خالية من الانبعاثات في المجتمعات المحلية التي نعمل فيها.
“يعدّ تحديث حافلاتنا الكهربائية القديمة مثالاً رائعاً آخر على كيفية زيادة العمر الافتراضي للحافلة إلى أقصى حد، بما يتجاوز 15 عاماً، بالإضافة إلى الحد بشكل كبير من الكربون المتجسد المرتبط بتصنيع المركبات الجديدة. يعد هذا امتداداً لهدفنا المتمثل في تحقيق هدفنا المتمثل في الوصول إلى الانبعاثات الصفرية 2035، دعماً لالتزامنا الأوسع نطاقاً بوضع أهداف طموحة قائمة على العلم لتحقيق صافي انبعاثات صفرية.
“تستخدم هذه الحافلات الـ 12 التي أعيد تشغيلها تكنولوجيا ذكية وفعالة من حيث التكلفة، مما يؤكد التزامنا بتقديم حلول نقل مستدامة. على الصعيد الوطني، تلتزم فيرست باص بتحقيق هدفنا المتمثل في أسطول الحافلات الخالية من الانبعاثات، وشراكة فيرست يورك مع شركة Equipmake هي مثال رائع على كيفية تحقيق هذا الطموح.”
قال إيان فولي، الرئيس التنفيذي لشركة Equipmake: “تمثل الحافلات المعاد تزويدها بالطاقة فرصة رائعة للمشغلين للمساعدة في تسريع الانتقال الذي تشتد الحاجة إليه إلى التنقل المستدام. إلى جانب الحافلة الكهربائية الجديدة "جويل E"، يمكن لهذه التكنولوجيا أن تسهل عملية الحد من تلوث الهواء بشكل كبير في جميع أنحاء البلاد.
“يسعدنا أن شركة First Bus قد اختارت تطبيق تقنيتنا الرائدة في 12 حافلة في أسطولها من حافلات يورك بارك آند رايد. هذه أخبار رائعة للركاب ولسكان يورك الذين يمكنهم التطلع إلى هواء أنظف في مدينتهم.
“تعكس هذه الاتفاقية الطلب القوي الذي نشهده على منتجاتنا، والذي أدى بدوره إلى وضع خطط لتوسيع منشأتنا، مما أدى إلى توفير 180 فرصة عمل، ليصل إجمالي عدد الموظفين العاملين في شركة Equipmake إلى 255 موظفاً.”
لعبت شركة First Bus دورًا رئيسيًا في المساعدة في تأسيس يورك بارك آند رايد بارك آند رايد وهو أحد أكثر المخططات شمولاً في المملكة المتحدة. فهو يوفر وسيلة نقل ميسورة التكلفة إلى وسط المدينة من ستة مواقع مختلفة لركن السيارات، حيث تنقل الحافلات حوالي 50,000 شخص يومياً، وهو بالفعل أكبر عملية لركن السيارات بدون انبعاثات في البلاد.
