جميع الصحفستعرض شركة Equipmake، المطور والمصنع البريطاني للمنتجات الكهربائية الأفضل في فئتها لأنظمة الدفع الكهربائية للمركبات التي تعمل بالبطاريات الكهربائية، نظام دفع كهربائي مدمج وخفيف الوزن وعالي الطاقة لمصنعي
السيارات الكهربائية عالية الأداء في معرض بطاريات أوروبا هذا الأسبوع.
يُعقد هذا الحدث في الفترة من 23 إلى 25 مايو 2023 في ميسي شتوتغارت في ألمانيا، وهو أكبر معرض تجاري ومؤتمر في أوروبا لتصنيع البطاريات المتقدمة والتكنولوجيا، وسيشهد عرض شركة Equipmake لنظام المحور الإلكتروني Ampere-220.
من خلال الجمع بين واحد من أكثر المحركات الكهربائية المطبوعة ثلاثية الأبعاد تقدماً في العالم مع جميع إلكترونيات الطاقة، بما في ذلك عاكس كربيد السيليكون الخاص بالشركة، ونظام نقل الحركة المتكامل في وحدة مدمجة تعمل مباشرة على تشغيل محور السيارة، فإن محور Ampere-220 الإلكتروني يُحدث تغييراً كبيراً في الأداء الجاهز للسيارات الرياضية الكهربائية والسيارات الخارقة.
ويتميز المحور الإلكتروني بمحرك Ampere الكهربائي الذي يعتمد على خبرة Equipmake الرائدة عالمياً في مجال المحركات الكهربائية - الذي يتميز بتصميم دوار ذو قضبان دوّارة والذي ظهر مؤخراً في سيارة Ariel HIPERCAR في شكل محرك APM من Equipmake - والمعرفة الرائدة في مجال التصنيع الإضافي والهندسة الحرارية.
يتميز Ampere بخفة وزنه الفائقة وفعاليته الفائقة وكفاءته العالية وتكلفته المنخفضة، وتبلغ ذروة قوته 220 كيلوواط وسرعة المحرك القصوى 30,000 دورة في الدقيقة. يزن أقل من 20 كجم بقليل، ويوفر كثافة طاقة تبلغ 11 كيلو وات لكل كجم، أي أكثر من ضعف كثافة المحرك الكهربائي التقليدي. ويكمن السر في أدائه في الجمع بين تصميم قضبان Equipmake والتصنيع الإضافي، مما يسمح بطباعة الهيكل المعدني لمحرك Ampere بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد، بدلاً من طحنه من قضبان صلبة.
تجلب العديد من المزايا، أولاً، يتم وضع المعدن فقط في المكان المطلوب. وثانياً، يتم الجمع بين الجدران الرقيقة ذات الكفاءة الحرارية والتفاصيل السطحية الدقيقة المحسّنة مباشرةً مع هيكل المحرك، واستبدال التجميعات متعددة الأجزاء ببنية واحدة ومعقدة تتمتع بقدرة تبريد استثنائية وخفيفة الوزن وقصور ذاتي منخفض وتسمح بزيادة سرعة الدوران بشكل كبير.
تم دمج المحرك الكهربائي المتطور مع جميع إلكترونيات الطاقة اللازمة، بما في ذلك عاكس Equipmake عالي الأداء القائم على كربيد السيليكون، ونظام نقل الحركة المتكامل أيضاً، مما ينتج عنه نظام دفع كهربائي متطور وصغير الحجم وخفيف الوزن للغاية، جاهز للدمج في سيارة كهربائية عالية الأداء.
يوفر المحور الإلكتروني Ampere-220، الذي تم طرحه لأول مرة بمواصفات المحرك المزدوج، طاقة قصوى تبلغ 440 كيلو وات لكل محور مع وزن إجمالي للوحدة يبلغ 85 كجم فقط. يمكن لشركة Equipmake أيضاً تطوير تطبيق محور إلكتروني بمحرك واحد بقدرة قصوى تبلغ 220 كيلو وات لكل محور.
تم تصميم المحور الكهربائي Ampere-220 وهندسته وتصنيعه في مقر شركة Equipmake في سنيترتون بنورفولك، حيث توفر الشركة الحل الكامل للمركبات الكهربائية، وتقدم كل شيء بدءاً من المحركات إلى المنصات الكهربائية بالكامل، وتدعم بشكل أساسي قطاعي السيارات والفضاء. وفي الموقع، تقوم الشركة بتصميم وتصنيع هيكل الحافلة الكهربائية المتكامل بالكامل لقاعدة عملاء دولية متزايدة.
قال إيان فولي، الرئيس التنفيذي لشركة Equipmake: “لطالما كانت شركة Equipmake في طليعة الابتكار في مجال المحركات الكهربائية، حيث تقدم مجموعة محركات APM كثافة طاقة رائدة في فئتها بفضل تصميماتها المدمجة وخفيفة الوزن. تعرض Ampere الجيل التالي من تكنولوجيا المحركات. وبالاقتران مع إلكترونيات الطاقة الخاصة بنا، بما في ذلك عاكس كربيد السيليكون ونظام النقل، قمنا بإنشاء محور Ampere-220 الإلكتروني.
“مع هذا القدر الهائل من الأداء في وحدة مدمجة وخفيفة الوزن ومتوافقة مع معيار ISO 26262 وجاهزة أيضاً لمعيار ASIL-D، فهي توفر حلاً متكاملاً جاهزاً لمصنعي السيارات الرياضية الكهربائية، مما يؤكد مكانة Equipmake كمزود رائد لأنظمة كهربة السيارات المتطورة في صناعة السيارات.”
