نظرة عامة على الجوهرة E



حافلة كهربائية مزدوجة الطابقين



وقد تم تطوير هذه الحافلة خصيصاً لدورات الاستخدام اليومي المتطلبة، حيث تلبي جويل E أحدث مواصفات ومتطلبات هيئة النقل في لندن (TfL) لعام 2024، بما في ذلك ميزات السلامة المحسّنة لمنح الجمهور والسائقين والركاب راحة البال.
تم دمج نظام الدفع ZED الخالي من الانبعاثات في هيكل جويل E، وهو عبارة عن نظام الدفع ZED من شركة Equipmake، وهو عبارة عن تقنية دفع متقدمة؛ حيث يجمع محرك HTM 3500 بين عزم الدوران العالي وسرعة المحرك المنخفضة، ويتم تركيبه مباشرة على عمود الدفع مما ينفي الحاجة إلى علبة تروس.
وتنتج الوحدة عزم دوران أقصى يبلغ 3,500 نيوتن متر عند 1,000 دورة في الدقيقة فقط، وتوفر طاقة قصوى تبلغ 400 كيلوواط. يتم تشغيلها بواسطة عاكس Semikron SKAI مع طاقة مخزنة في حزمة بطارية ليثيوم أيون بقدرة 548 كيلوواط/ساعة - ما يكفي لمدى يصل إلى 250 ميلاً بالشحنة الواحدة، وهي أكبر بطارية متوفرة عالمياً في حافلة ذات طابقين، مما يتيح قطع مسافة تشغيل يومية أكثر من كافية.
لقد أصبحت كفاءة جويل E ممكنة بفضل نظام ZED من Equipmake الذي يشتمل على أحد أكثر أنظمة الإدارة الحرارية كفاءة في السوق، والذي يحافظ على المحرك والعاكس والبطارية في درجة حرارة التشغيل المثلى، ويتميز بدائرة تبريد بالماء والجليكول معززة بالتقاط الطاقة الحرارية لتسخين الداخل في الظروف الباردة.
عند استنفاد البطارية، يمكن إعادة شحنها ببساطة في المستودع طوال الليل باستخدام نقطة شحن CSS DC.
لتنزيل ورقة البيانات، يُرجى النقر فوق هنا وأكمل النموذج.
المحرك
صنع المعدات: HTM-3500
كتلة المحرك 195 كجم
قطر المحرك: 540 مم
أبعاد المحرك: 251 ملم (عرض) × 607 ملم (ارتفاع)
الطاقة القصوى: 400 كيلوواط
السرعة القصوى: 3,500 دورة في الدقيقة
عزم الدوران الأقصى: 3,500 نيوتن متر
درجة حرارة سائل التبريد: 60 درجة مئوية ماء / جلايكول
خيارات المحرك: مفرد أو مقترن
النظام الكهربائي
النظام: 750 فولت اسمي
البطارية: ليثيوم أيون / خيارات الحزمة - 328 كيلوواط ساعة / 438 كيلوواط ساعة / 548 كيلوواط ساعة
تحويل التيار المباشر إلى تيار مستمر: 24 فولت
شاحن موصل CCS 800 فولت
الشاسيه
النوع: طابق منخفض
نظام تعليق أمامي: هوائي
نظام تعليق خلفي: هوائي
ماصات صدمات أمامية: تلسكوبي مزدوج الحركة
المكابح
مكابح الخدمة: فرامل قرصية أمامية وخلفية
التوجيه
الموديل: ZF Servocom 8097
النوع: هيدروليكيات
دائرة الدوران: 23.80 م
الأبعاد
بين المحاور: 6 م
الطول: 10.85 م
الارتفاع: 4.38 م
العرض: 2.55 م
العرض (الجزء الخارجي للإطارات) محور المحور للأمام: 2.5 م
عرض (الجزء الخارجي للإطارات) المحور الخلفي: 2.4 م
الأوزان والقدرات
إجمالي الوزن الإجمالي ل PBT: 18,500 - 19,000 كجم
الوزن غير المحمول: 12,250 - 12,750 كجم
أقصى حمولة للمحور الأمامي: 8,200 كجم
الحمولة القصوى للمحور الخلفي: 11,500 كجم
المحاور
المحور الأمامي: ZF RL 82 A
المحور الخلفي: ZF AV 133/80
نسبة التخفيض القياسية (NS) - 6.19: 1 (تتوفر نسب أخرى)
الإطارات
الأبعاد: 275/70 R22.5
العجلات
الأبعاد: 7.50 x 22.5
الركاب
سعة المقاعد: 70
السعة الدائمة: 18/22
مساحة الكرسي المتحرك 1 / 0
إمكانية الوصول
منحدر كهربائي
الجيل القادم من الحافلات الكهربائية ذات الطابقين
جوهرة E، هي حافلة كهربائية ذات طابقين صنعتها شركة بيولاس وتعمل بالطاقة من خلال شركة Equipmake. تم تصميمها وتطويرها من الألف إلى الياء لتوفير نقل حضري نظيف وفعال من حيث التكلفة. وهي مركبة كهربائية عالية الكفاءة مزودة ببطارية كهربائية متطورة يمكن أن تساعد في تقليل الانبعاثات المحلية في البيئات الحضرية، وتحسين جودة الهواء وتقليل تكاليف التشغيل للمشغلين. وقد تم تطوير هذه الحافلة خصيصاً لدورات الاستخدام اليومية المتطلبة، حيث تلبي جويل E أحدث مواصفات ومتطلبات هيئة النقل في لندن (TfL) لعام 2024، بما في ذلك ميزات السلامة المحسّنة لمنح الجمهور والسائقين والركاب راحة البال.
</html